体育院校大猛攻0| “海葵一号”助力油气开发挺进深水

来源: 新华社
2024-05-22 03:31:09

1.体育高校

2.体育大学的校草

3.体育院校真的很乱吗

4.体育系学校

5.愿您一帆风顺

6.愿您一帆风顺

体育院校大猛攻0

开头:
体育院校一直以来都是培养优秀运动员的摇篮,为国家体育事业做出了巨大贡献。然而,近年来却有人质疑体育院校的教育水平和培养方式,称其存在“大猛攻0”现象。本文将从三个方面来探讨这一问题。

第一段:培养模式不足
体育院校普遍实行的是“让球先生/女神”制度,即通过选拔出色的学生作为重点培养对象。然而,这种制度可能导致其他学生的能力得不到充分发展。一方面,让球先生/女神会得到丰厚的奖励和各类特待,大大减轻了他们的学业负担,使得他们更专注于训练。而其他学生则要承担更多的学习任务和考试压力,导致训练时间较少,无法达到同等的水平。另一方面,让球先生/女神在学校内有着更多的交流机会,可以向教练和老师请教,获得更多的指导和关注。而其他学生则常常处于被忽视的状态,无法得到专业指导。因此,培养模式的不足使得体育院校存在“大猛攻0”的现象。

第二段:教育内容单一
除了训练之外,体育院校对学生的其他技能培养和教育相对较少。由于培养重点在于运动员的专业能力,其他课程往往只是作为附属品进行教学。然而,在竞争激烈的现代社会中,仅靠专业能力是难以立足的。学生需要掌握更多的知识和技能,以提高自身综合素质。然而,体育院校目前的教育内容相对单一,无法满足学生的多元需求。这种情况下,学生们在毕业后往往面临就业困难,无法转行从事其他职业,进一步加剧了“大猛攻0”的现象。

第三段:教育管理不够完善
体育院校在教育管理方面存在一些问题,也加剧了“大猛攻0”的现象。首先,体育院校通常拥有较多的学生,但师资力量相对不足,导致师生比例失衡。这使得教师无法充分关注每一个学生,无法提供个性化的辅导和指导。其次,体育院校对于学生的评价主要以成绩为指标,忽视了学生个人潜力的发掘。只有成绩突出的学生才能得到更多的机会和关注,而其他学生则往往被遗忘在角落。最后,由于过分追求运动成绩,体育院校的教育往往陷入结果主义的泥沼。教师和学生为了追求好成绩而牺牲了更多的学习和培训时间,进一步加剧了“大猛攻0”的现象。

结尾:
要改变体育院校“大猛攻0”的现象,需要从多个方面入手。首先,建立完善的培养模式,注重每个学生的个体差异,提供更多的培训机会和指导。其次,增加教育内容的多样性,培养学生的综合素质,提高他们的竞争力。最后,加强教育管理,减少学生-教师比例失衡,推行科学的评价制度,避免过度追求成绩。只有这样,体育院校才能真正发挥其教育使命,为我国的体育事业培养更多的人才。
体育院校大猛攻0

  亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运——

  “海葵一号”助力油气开发挺进深水

  5月12日凌晨5点多,山东青岛西海岸新区海西湾,一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光,离港启运。此刻,几公里外,我国最大的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼”,等待“大碗”的到来。

  “大碗”名叫“海葵一号”,是亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置。该装置集原油生产、存储、外输等功能于一体,被网友们昵称为“超级能源碗”,也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂。

  离港前,记者走进“大碗”,国之重器切实可感。

  “碗”有多大?“‘碗口’直径超90米,300人围起来才能环抱一圈,最高处61米。主甲板面积相当于13个标准篮球场,总重约3.7万吨,最大排水量10万吨。”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍。

  “碗”里有啥?“碗”内有41个独立舱室,大小不一,功能各异,分别承担压载、储油等不同任务。“碗”上共装载电气、动力等八大功能模块,集成713台关键设备,电缆总长可绕北京五环路5圈还多。

  “碗”有多强?它的最大储油量达6万立方米,每天能处理近6000立方米原油,可供90万辆小汽车使用。设计寿命30年,可连续运行15年不回坞。

  以往,海上油气加工厂多设计为船型结构。“海葵一号”为何设计为碗状?“相较传统的船型,圆筒结构钢材用量少、整体稳定性好,能更好抵御深水油气开采所面临的复杂海况。”中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍。

  浮式生产储卸油装置,因集成程度高、建造难度大,被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”,而圆筒型浮式生产储卸油装置,则被业界看作是“明珠中的明珠”。

  “圆筒型船体均为异形分段,各分段之间重量重心、安装精度相互制约,建造过程中最大的挑战就是精度控制。”舒伟说,“90多米直径的船体,合拢后主尺度公差必须控制在25毫米以内,仅有一枚1元硬币的大小。”

  创新采用高精度坐标控制网、三维模拟搭载等数字化先进技术,项目团队搭建了精度“全覆盖天网”系统,全天候、无死角对各分段进行实时位置监控,实现船体合拢一次就位成功率100%,精度控制达到国际先进水平。

  目前,“大碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田,将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役。

  中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍,“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的联合开发模式,可大幅提高采收率,将油田生产寿命延长近30年,开发成本则降低近10亿元,为我国深水油气田经济高效开发提供新选择。(人民日报)

【编辑:李岩】

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